彰化,變成偏遠地區了嗎? Long time , long time ago . 彰化火車站半夜有著幾班列車:01:34復興號、02:30莒光號、03:34普通車與客運統聯、國光(2站),怎麼會是偏遠地區呢? But , 為了北上參加舒跑小折盃的活動,半夜搭車北上是最適合不過的選擇了, 術後面膜可是一到了彰化火車站,沒有半夜裡的復興號列車了,如今只剩下2點與2點半的莒光列車(限定週末行駛),時間才一點左右而已,這下子還真的是左右為難了,可 找房子是看看火車站週邊應該有不少的客運業者才是(跟臺中火車站一樣),但是火車站左側的統聯客運半夜沒有班車(4點半過後才有,只北上台北,沒有往南車班),台中客運只有白天才行駛彰化與台中間 宜蘭民宿(不走國道),原本國光號在彰化也有兩站(原有台汽西站已廢棄,只留下站前站),半夜裡一樣是沒有班車,這下子還真讓我覺得彰化市怎麼變成這麼落後的地方了呢(彰化市號稱幸福市)?好歹統聯客運的維護場站也 租房子就設在金馬路上,怎麼要坐趟車還得讓彰化人先到臺中市才有車坐呢? 彰化市,在交通地理位置上來說,其實十分的便利(遠比台中還方便),尤其是北彰地區,中山高與二高就在彰化交錯,又有中彰快速道路可以連接到高鐵台中站與台中市 室內設計區,彰化火車站更是一等站,位處山線與海線鐵道交集點,說來要南來北往的是很方便的事(最好是有條道路能從彰化市快官交流道連接到國道六,或者將彰化東西向快速道路草屯至漢寶間道路至南投中興交流道延伸至國道六號),可是在都市發展上,彰化市卻逐 建築設計漸變成台中市的衛星城鎮(不是衛星都市喔!!),原本在以前(日據時期)彰化市可是臺灣少數的大都市(臺中市當時還只是幾撮村落而已),光復早期更是規劃中的省轄市,如今卻只能依附在台中市都市邊緣地帶發展(連台中市捷運系統都得去爭取才能延伸到彰化市),台中市(含台中市縣)已逐漸建構 九份民宿一日快捷交通系統網路(中山高、二號國道、四號國道、中彰快速道、中投快速道、三號生活圈道、國道四山區延伸道),緊密地將臺中市與臺中縣山區、海區與屯區作一連接,台中市已將從省轄市變成直(院)轄市,彰化市(北彰地區亦是如此)彷彿變成台中市吸附的寄生蟲,作為台中市能力提供的來源或......,彰化市 買屋網怎麼會變成這樣呢?城鄉的發展不該是如此,有著卓越的交通地理條件,就該好好發展交通的建設。 彰化縣以農立縣,是個著名的農業縣份,有名的特產很多,如大村葡萄、田尾公路花園、社頭芭樂、二林葡萄(供應南投酒廠)、秀水豌豆、溪州盆栽、二水紅甘蔗等等,早期從農業轉工業時期,縣境即已建設多處工業區,如全興、福興、北斗?小額信貸央A大型工業區也就設置於彰濱(中科四期怎麼會在二林呢?彰濱使用率才一成多而已,還有很多閒置土地呢!!),其餘的土地都是農業地區,前幾年一個溪州焚化爐設置都讓彰雲兩縣環保議題重重了,新的工業區設置實在是不該再講了!! .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 會場佈置  .
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